神州新闻网

落满尘土少人问津 该考虑公共自行车的去留了

神州新闻网 http://www.shenzhounew.cn 2021-03-27 20:25 出处:网络 作者:[db:作者]编辑:@神州新闻网
在共享单车的挤压下,城市街头曾经为市民提供便利、风光一时的公共自行车变得相对落寞了。记者多日探访发现,使用率不高、运维能力不足等问题正困扰着公共自行车。相关专家在接受采访时表示:是时候考虑街头这些公共

在共享单车的挤压下,城市街头曾经为市民提供便利、风光一时的公共自行车变得相对落寞了。记者多日探访发现,使用率不高、运维能力不足等问题正困扰着公共自行车。相关专家在接受采访时表示:是时候考虑街头这些公共自行车的去留问题了。

晚高峰时段,蒲黄榆路口西北角的公共自行车无人问津。本报记者程功摄

落满尘土少人问津

3月22日周一早高峰,东单路口东南角向南步行几十米,就能看到路边停放的单车矩阵,绿色、黄色、蓝色的是共享单车,红色有桩的是公共自行车。记者驻足观察一小时,所有的用车人无一例外地都选择了共享单车,红色公共自行车无人问津。记者发现,这些车历经风吹日晒,有的车座和把手上的橡胶斑驳起皱,有的车轮外壳磨损严重,前几天沙尘天气带来的尘土落在车座和车把上,也没人清理。

“我每天都从这儿路过,这些桩子就这么通着电占着地儿,却大量闲置,其实挺浪费资源的。”一位市民谈起公共自行车,语气里满是惋惜和心疼。

记者在调查中发现,大量闲置的公共租赁自行车,还是有一些“铁粉儿”。在蒲黄榆地铁站西北角,正值下班晚高峰,记者发现,半小时内,陆续有3位市民刷卡取走了公共自行车。“车轮大,座椅舒服,对我来说存取方便,我每天都在用。”市民李先生告诉记者:“关键是便宜。如果骑共享单车,一天低于10块钱拿不下来。”

在采访中,也有市民抱怨一些租车点位置设置不合理。在地铁5号线蒲黄榆站B出口外,记者遇到了刷卡取车的王先生,“我偶尔用一两回,说实话,好多桩子的位置不方便,所以才没人用。”王先生指了指马路对面,“路口西北角也有一排,我去看过,都在高台阶上,还得推下来,太不方便了。不如这里,一出地铁走两步就有车。”

设备故障无人修理

除了使用率冷热不均,车辆和设备故障问题也较为普遍。

马家堡东路和角门路的交叉路口附近,有大量公共自行车车桩竖立在人行便道上。记者今年2月份路过此处时,曾发现其中有两组车桩处于断电状态,显示屏无显示,锁在桩内的车辆无法取出。时隔一个月记者再次来到该站点,两组车桩仍然“不亮”。可见,在一个月的时间里,并未有维修养护人员前来处理这一情况。

无独有偶,在该路口的西北角,虽然这里的车桩都是通电可用的,但刷卡扫码自助机却“罢工”了,任凭记者怎么按,屏幕都没有任何反应。

距离该站点仅100米左右,就是一处丰台区公共自行车办卡点。记者反映了车桩和屏幕的故障问题,工作人员表示不知情。这位工作人员坦言,现如今维修队伍已大幅度缩减,有时会存在维修不及时的情况。

建议:可改为半市场化运营

记者查询发现,今年1月,顺义区和房山区均已启动公共自行车平稳退出市场工作;今年3月,延庆区公共自行车也将退出市场。这三个区的公共自行车及设备正在逐步拆除。

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为,公共自行车是城市发展过程中的必然产物,多年来为补充城市公共交通系统、打通“最后一公里”起到良好作用。不可否认,近些年,由于受到了共享单车的冲击,公共自行车发展受阻,多年来显现出利用率低、资源浪费、占用公共空间等问题。“近一两年,政府正在着力打造慢行交通系统,通过各种措施为市民提升骑行环境,是时候考虑街头这些公共自行车的去留问题了。”

市政协委员、北京市建筑设计研究院有限公司副总经理郑实建议,公共自行车可以考虑改革运营模式,从原来的纯公共服务性质转变为政府适度财政投入的半市场化模式,并通过大数据分析等方式来收缩“战线”,在停放环境秩序要求高的区域或封闭、半封闭的社区环境中进行有针对性地投放,在长期闲置的区域干脆取消,可在一定程度上节约成本、提高效率,同时还能发挥民生兜底作用。

0
南阳新优媒 新优媒 多肽 中国商会新闻网 区块链底层平台 南阳短视频制作 优媒问答社区 光彩商圈 海内青年网 河南在线 广东财富日报 华南商业网 华中资讯网 风讯财经 搜狐中文网 新讯财商网 凤凰资讯在线 中原商讯网 和讯财经网 网易财经周报 华夏资讯网 商海中国网 人民商海网 新华国际网 央视新媒网 九州经济网 神州新闻网 光明中土网 环球资讯网 办公资讯网 智能合约开发 湖南复读学校 湖南民办教育集团 南方财贸在线 信讯网 大邦网 中汉网 百创网 广创网 汉光网 海天网 三九头条网 商会资讯网 办公资讯网